Renault Laguna / Рено Лагуна

Компания Renault к 1994 году приготовила своеобразный новогодний подарок и произвела на свет в декабре 1993 года Renault Laguna. Внешний вид Renault Laguna имеет довольно большое сходство с Renault Safran, что можно объяснить тем, что одной из самых главных задач для дизайнеров этой французской компании является стилевая преемственность, а Renault Laguna – наглядное тому подтверждение.

Дизайн Renault Laguna представлен в спокойном и размеренном стиле, что определенно понравится более консервативным людям, которые с некоторой осторожностью относятся к последним веяниям легкомысленной современной моды. Что касается внутреннего оформления салона Renault Laguna, то и здесь преобладают спокойные тона. Большое пространство салона Renault Laguna обеспечивает комфортное расположение всех пассажиров Renault Laguna, особенно это должно радовать задних пассажиров, так как их колени избавлены от необходимости упираться в кресло впередисидящего на протяжении всего пути.

Что же касается наполнения капота Renault Laguna, то наиболее часто встречается трехлитровый двигатель с мощностью 167 лошадиных сил, который позволяет разгонять Рено Лагуна практически за 9 секунд. Максимальная скорость, которую может себе позволить Renault Laguna – это 212 км/час, и при этом мотор является бесшумным для людей, находящихся в салоне.

Подвеска у Renault Laguna, как и у других представителей модельного ряда компании Renault, довольно хорошо приспособлена для наших национальных дорог. Даже на большой скорости только серьезные изъяны дорожного покрытия способны привести кузов Renault Laguna в вертикальное колебание, которое довольно быстро погашается подвеской и не доставляет дискомфорт пассажирам.

Горизонтальные колебания кузова при прохождении поворотов, даже очень крутых, так же не грозят пассажирам Renault Laguna, так как этот автомобиль оснащен жестким стабилизатором, который обеспечивает поперечную устойчивость Renault Laguna. Благодаря мощному гидроусилителю рулевого колеса Renault Laguna довольно устойчив и прост в управлении и, что самое главное, понимает и слушается «своего хозяина» можно сказать «с полуслова».